Сцепка катков измелчителей для пожнивных остатков СКИ-13, СКИ-15, СКИ-18, СКИ-21

Сцепка катков измелчителей для пожнивных остатков СКИ

(в дальнейшем-сцепка) предназначен для измельчения пожнивных остатков растений (подсолнечник, кукуруза и пр.) после уборки урожая.

Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.

Рабочими органами катка являются барабаны, на которые установлены термообработанные ножи, изготовленные из стали 65Г.

Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта Агрегатирование сцепки осуществляется с тракторами класса 5.0 … 8.0. Технические характеристики сцепки приведены в таблице.

Наименования параметра	Значение
Модель сцепки	СКИ-13	СКИ-15	СКИ-18	СКИ-21
Тип	Полуприцепной	Полуприцепной	Полуприцепной	Полуприцепной
Агрегатируется с трактором класса	5.0…6.0	5.0…6.0	6.0…8.0	6.0…8.0
Масса сцепки (без воды), кг, не более	4950±100	5680±100	6600±100	7170±100
Масса сцепки (с водой), кг, не более	6860±100	7890±100	9370±100	10442±100
Дорожные просвет, мм, не менее	300	300	300	300
Рабочая скорость, км/ч	До 10	До 10	До 10	До 10
Транспортная скорость, км/ч (не более)	20	20	20	20
*Габаритные размеры сцепки:* в рабочем положении, мм
длина	6925 100	6925 100	6925 100	6925 100
ширина	13600±100	16200±100	19600±100	22200±100
высота	1300 100	1300 100	1300 100	1300 100
В транспортном положении, мм
длина	10760±100	12100±100	13800±100	15000±100
ширина	4470 100	4470 100	4470 100	4470 100
высота	1900 100	1900 100	1900 100	1900 100
Ширина захвата, м	12,4	15	18	21
Производительность за 1час основного времени (расчетная), га/ч	До 12	До 15	До 18	До 21
Количество рабочих органов, шт	6	8	10	10
Уплотнение почвы, г/см²	До 1,2	До 1,2	До 1,2	До 1,2
Трудоемкость перевода в рабочее или транспортное положение, чел/ч	0,3	0,3	0,3	0,3
Количество точек смазки, шт. — ежесменных — сезонных	10 18	10 22	10 26	10 26
Трудоемкость ежесменного ТО, чел-ч	0,3	0,3	0,3	0,3
Количество обслуживающего персонала, чел.	1	1	1	1
Гарантийный срок эксплуатации, месяцы	12	12	12	12
Назначенный срок службы, лет	8	8	8	8

УСТРОЙСТВО И РАБОТА СЦЕПКИ

Рисунок 1 Схема расположения узлов сцепки.

1. Сница 2. Центральная секция 3. Крыло 4. Каток центральной секции 5. Каток боковой секции 6. Механизм раскрытия крыльев 7. Натяжитель крыльев 8. Колесо сницы 9. Колесо транспортное.

Сцепка (рисунок 1) состоит из сницы 1, центральной секции 2, крыльев боковых 3 и рабочих органов-катков. Боковые крылья шарнирно соединены с центральной секцией с помощью крестовин. Сница 1 в задней части шарнирно присоединена кцентральной секции и опирается на почву колесами 8.Сница состоит из сварной рамы, на которой в передней части установлен зацеп, регулируемая стойка и гидромагистраль, проложенная на раме до гидроцилиндров.

Крылья боковые при работе опираются на почву рабочими органами-катками, а в транспортном положении опираются на почву транспортными колесами 9.

Тяга запорного механизма 6 представляет собой толстостенную трубу, служащая как растяжка крыльев.

Дополнительно на крылья сцепки устанавливаются тросовые натяжители 7.

Для подъёма рабочих органов-катков и перевода сцепки в транспортное положение в задней части сницы установлены два гидроцилиндра.

Более 15 лет опыта

Цены производителя

Способ оплаты

Высокое качество

Другая техника

MANUL 12 CЦЕПКА ОДНОРЯДНАЯ ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

MANUL 16 CЦЕПКА ОДНОРЯДНАЯ ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

MANUL 20 CЦЕПКА ОДНОРЯДНАЯ ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

MANUL 22 CЦЕПКА ОДНОРЯДНАЯ ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

LEOPARD 10 СЦЕПКА ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

LEOPARD 12 СЦЕПКА ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

LEOPARD 14 СЦЕПКА ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA

LEOPARD 16 СЦЕПКА ЗУБОВАЯ ГИДРОФИЦИРОВАННАЯ KAMA