Кольчато-шпоровый каток КШКУ-12

Рабочими органами катка кольчато-шпорового КШКУ-12 являются шпоровые кольца. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.

Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3,4).

Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 2,0 … 3,0, оборудованными исправной гидросистемой.

При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степенью уплотнения).

Каток кольчато-шпоровый КШКУ-12М должен соответствовать требованиям технических условий

ТУ 28.30.39-007-0121875717-2019.

Каток КШКУ-12М выпускается в следующих модификациях:

Каток кольчато-шпоровый КШКУ-12М (диаметр кольчато-шпорового кольца – 460 мм)

Каток кольчато-шпоровый КШКУ-12М -01 (диаметр кольчато-шпорового кольца – 510 мм)

Основные параметры и размеры катков представлены в таблице.

Наименования параметра	Значение
Модель катка	КШКУ-12М	КШКУ-12М-01
Тип	Полуприцепной	Полуприцепной
Агрегатируется с трактором класса	3,0 … 4,0	3,0 … 4,0
Масса катка, кг, не более	4740±3%	4820±3%
Дорожные просвет, мм. не менее	250	250
Рабочая скорость, км/ч	6-10	6-10
Транспортная скорость, км/ч, не более	20	20
В рабочем положении. мм
— длина	13220±50	13220±50
— ширина	2700±50	2700±50
— высота	1450±50	1450±50
В транспортном положении, мм
— длина	13830±50	13830±50
— ширина	2400±50	2400±50
— высота	2789±50	2789±50
Ширина захвата, м	12,4	12,4
Производительность за 1 час основного времени, га/ч	До 12	До 12
Количество секций, шт.	7	7
Ширина рабочих секций, мм
—	2040-3 шт;	2040-3 шт;
—	1630-4 шт;	1630-4 шт;
Перекрытие следа секций, мм	20	20
Количество кольчато-шпоровых колец, шт.	86	86
Диаметр кольчато-шпорового кольца, мм	460	510
Масса кольчато-шпорового кольца, кг	28,1	29,0
Уплотнение почвы, г/см²	До 1,2	До 1,2
Крошение почвы %	100	100
Размер комков почвы, см	3 … 4	3 … 4
Трудоемкость перевода в рабочее или транспортное положение, чел/ч	0,3	0,3
Продолжительность перевода агрегата из рабочего положения в положение дальнего транспорта и обратно, ч, не более	0,3	0,3
Количество точек смазки, шт. — ежесменных	28	28
— сезонных	2	2
Трудоемкость ежесменного ТО, чел-ч	0,5	0,5
Количество обслуживающего персонала, чел.	1	1
Гарантийный срок эксплуатации, месяцы	12	12
Срок службы, лет	До 8	До 8